- รถแอร์ไม่เย็น เซ็นเซอร์คอมแอร์เสียรึเปล่า - SILKSPAN
- บางทีแอร์ก็ไม่เย็น ลองเช็คหน้าครัชคอมแอร์กันก่อนไม๊
- ปัญหาจากอะไร ? แอร์รถไม่เย็นมีแต่ลม – Claim Di
- ชุดคลัชคอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์ ส่วนประกอบที่ไม่ควรมองข้าม – JP AUTO SUPPLY
ระบบสายไฟที่ส่งมายังคลัตช์คอมเพรสเซอร์บกพร่อง 2. ชุดสวิตช์ระดับเซ็นเซอร์ควบคุมความเย็น (Themostat) มีการเสื่อมสภาพ 3.
รถแอร์ไม่เย็น เซ็นเซอร์คอมแอร์เสียรึเปล่า - SILKSPAN
น้ำยาแอร์ขาด โดยดูที่ไดเออร์มีลักษณะคล้ายตาแมว เป็นกระจกที่สามารถใช้ส่องระดับน้ำยาแอร์ได้ ถ้ายังมีน้ำยาแอร์อยู่ เมื่อเปิดแอร์กดปุ่ม A/C จะเห็นน้ำยาวิ่งผ่านจุดไดเออร์ แต่ถ้าไม่มีแสดงว่าน้ำยาแอร์หมด
3. ท่อต่าง ๆ รั่ว โดยเฉพาะท่อน้ำยาแอร์ เป็นเหตุให้แอร์รถไม่เย็น หรือเย็นน้อยกว่าที่เป็น โดยสังเกตง่าย ๆ จากรอยเปียก หรือรอยฝุ่นจับตามสายวงจร
4. คอมเพลสเซอร์แอร์ที่มีลักษณะเป็นลูกสูบ อาจจะเสื่อม หมดอายุ หรือที่เรียกว่าลูกสูบหลวม ทำให้กำลังอัดลดลง ทำให้น้ำยาแอร์วิ่งได้ไม่มาก ก็เป็นอีกหนึ่งที่มาของอาการแอร์รถไม่เย็น
5. ชุดวาล์วหรือชุดไดเออร์อุดตัน คือบริเวณตาแมวที่เอาไว้ดูระดับน้ำยาแอร์ หากเริ่มตันจะเห็นเป็นฟอง หรือไม่ก็เริ่มมัว ๆ ทำให้น้ำยาไม่วิ่งผ่านเลย
6. หน้า คลัตช์ จับไม่สนิทหรือหน้าคลัตช์ลื่น อาจจะมาจากระบบไฟฟ้าที่ทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพหรือแผ่นหน้าคลัตช์ที่ไม่เรียบ ทำงานไม่ดี
7. สายพานแอร์หย่อน และอาจส่งเสียงดังได้เช่นเดียวกับสายพานเครื่องยนต์ เนื่องจากสายพานแตก และหย่อน ทำให้ส่งกำลังจากเครื่องยนต์มาไม่เต็มกำลัง อาจทำให้รู้สึกว่าแอร์รถเย็นบ้างไม่เย็นบ้าง
ใช้แอร์รถยังไงให้คุ้มค่า
1. ให้สตาร์ทเครื่องยนต์ก่อนเปิดแอร์ทุกครั้ง หากรถยนต์รุ่นนั้นมีปุ่ม Auto ให้กดปุ่ม Auto เพื่อให้แอร์รถยนต์เริ่มทำงานอัตโนมัติได้เลย ในกรณีรถยนต์รุ่นเก่าที่ไม่มีปุ่ม A/C ให้สตาร์ทรถก่อน แล้วหมุนปรับปุ่มน้ำยาแอร์ ซึ่งสำหรับแอร์รถรุ่นเก่า เป็นปุ่มที่รวมทั้งน้ำยาแอร์และ A/C ไว้ในปุ่มเดียวกัน หลังจากนั้นค่อยปรับระดับพัดลม
2.
การปรับพัดลมแอร์และระดับน้ำยาแอร์จะต้องสัมพันธ์กัน หากปรับน้ำยาแอร์เยอะ ก็ต้องปรับพัดลมเยอะตาม ในกรณีที่ปรับพัดลมต่ำ แต่น้ำยาแอร์เยอะ จะสังเกตเห็นไอเย็นออกมาจากช่องแอร์ แสดงว่าในระบบแอร์เริ่มเป็นนำแข็ง จะทำให้แอร์รถไม่เย็นและพังเร็ว
3. ก่อนเปิดแอร์ ต้องปิดกระจกรถให้สนิท เพราะการเปิดกระจกรถค้างไว้จะทำให้เกิดไอน้ำขึ้นในช่องแอร์ เป็นเหตุผลให้ต้องซ่อมแอร์รถยนต์เร็วขึ้น
4.
บางทีแอร์ก็ไม่เย็น ลองเช็คหน้าครัชคอมแอร์กันก่อนไม๊
มีเสียงดังจากคอมแอร์ เสียงดัง เสียงหอนนี้อาจเกิดจากลูกปืนสึก หรือน้ำมันคอมแอร์ขาด
2. คอมแอร์ไม่ตัด อาจเกิดจากเซนเซอร์ตัววัดอุณหภูมิเสีย หรือน้ำยาแอร์หมด
3. คอมแอร์ตัดบ่อย เกิดจากตู้แอร์สกปรก ตัน รีเลย์เสีย ทำให้เกิดความร้อนสูง
4. คอมแอร์ไม่หมุน อาจเกิดจากหน้าคลัชคอมแอร์ไม่ทำงาน
การแก้ไขปัญหา
เนื่องจากระบบแอร์ค่อนข้างซับซ้อน มีอะไหล่หลายชิ้นส่วน หากต้องการจะแก้แต่ละอาการ จำเป็นต้องเช็กอย่างละเอียด และจัดการแก้ปัญหาให้เรียบร้อย หากเจ้าของรถบางคนต้องการรถคืนเร็ว ช่างอาจจะแก้ด้วยการเติมน้ำยาแอร์ และเช็กฟิวส์ให้เบื้องต้น ซึ่งก็อาจะทำให้แอร์กลับมาเย็นเหมือนเดิมได้ แต่การปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ได้แก้ที่ต้นเหตุ อาการเสียอาจบานปลายจนต้องรื้อทั้งระบบ และเสียค่าซ่อมมากกว่าเดิมแน่นอน
ปัญหาจากอะไร ? แอร์รถไม่เย็นมีแต่ลม – Claim Di
แผงคอยล์แอร์แตกหรือหัก
แผงคอยล์แอร์ที่ติดตั้งอยู่บริเวณพัดลมระบายความร้อนในห้องเครื่องนั้นมีหน้าที่สำคัญในการระบายความร้อนของน้ำยาแอร์ ทำให้ภายในห้องโดยสารเกิดความเย็น หากมีสิ่งอุดตันและมีฝุ่นหรือแผงคอยล์เกิดการหักหรือชำรุด อาจทำให้การระบายอากาศไม่ดีและเกิดความร้อนขึ้นได้ อากาศร้อนที่พัดผ่านช่องระบายอากาศภายในรถของคุณตลอดเวลาอาจทำให้คอนเดนเซอร์เสียหายได้หากไม่ได้รับการดูแลอย่างจริงจัง
5. คอมเพรสเซอร์แอร์อาจมีปัญหา
คอมเพรสเซอร์มีหน้าที่สำคัญที่ทำให้อากาศภายในรถเกิดความเย็น ซึ่งถ้าหากตัวคอมเพรสเซอร์มีปัญหาเกิดการขัดข้องหรือมีการทำงานที่ผิดปกติก็อาจทำให้แอร์ในรถไม่เย็นได้ ส่วนอาการของคอมเพรสเซอร์เสียนั้นมีอยู่หลายสาเหตุด้วยกัน เช่น คลัตช์คอมเพรสเซอร์ทำงานขัดข้อง, ลูกสูบภายในคอมเพรสเซอร์หลวม, สายพานคอมเพรสเซอร์หย่อน หรือคอมเพรสเซอร์มีอายุการใช้งานมาอย่างยาวนาน
6. ฟิวส์ชำรุด
บางทีปัญหาแอร์ไม่เย็นอาจเกิดจากจุดเล็ก ๆ ที่เราคาดไม่ถึงอย่างฟิวส์เสียหรือฟิวส์ไหม้ ซึ่งจะส่งผลโดยตรงต่อการทำงานของแอร์รถยนต์ ทำให้คอมเพรสเซอร์แอร์ไม่ทำงาน และหากไม่รีบทำการแก้ไขเปลี่ยนฟิวส์ใหม่ยังอาจส่งผลต่อแผงวงจรไฟอื่น ๆ ภายในรถได้
7.
ชุดคลัชคอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์ ส่วนประกอบที่ไม่ควรมองข้าม – JP AUTO SUPPLY
- รับ เงิน โอน จาก ต่าง ประเทศ เสีย ภาษี
- เช็กสาเหตุแอร์รถไม่เย็นด้วยตัวเอง พร้อมวิธีใช้แอร์รถยนต์อย่างถูกต้อง
- โครงการ บ้าน อรุณ ทอง เพชรเกษม 69
- Deliver us from evil 2014 ล่า ท้า อสูร นรก tv
- หวย คน อุตรดิตถ์ 17 1 62 2
- ปัญหาจากอะไร ? แอร์รถไม่เย็นมีแต่ลม – Claim Di
- ดูภาพยนตร์เกาหลี The Dude In Me 2018 ซับไทย
- MITSUBISHI Air Condition : วิธีตรวจเช็คเมื่อคอมเพรสเซอร์แอร์ไม่ทำงาน
เวลาพวกเราทำงานกันเนี้ย เคยสงสัยกันไหมครับว่า จริงๆ แล้วคอมแอร์ มันทำงานยังไงกันแน่ 🤔. ** หมายเหตุไว้ก่อนนะว่า คอมแอร์ในที่นี้คือ คอมเพรสเซอร์แอร์นะครับ. คือผมค่อนข้างมั่นใจว่า ช่างบ้านเราต่อคอมแอร์ได้คร ับ แต่ที่เข้าใจและอธิบายหลักก าร การทำงานได้อาจจะมีไม่มากเท ่าไร. วันนี้ผมจะมาอธิบายให้ฟังคร ับ ว่าที่ถูกต้อง…มันเป็นยัง ไง เราจะได้เข้าใจและทำงานได้ป ลอดภัย ถูกต้องกันมากขึ้น. โดยปกติแล้ววงจรที่เราใช้งา น กับแอร์ขนาดเล็กเนี้ยมันจะม ีหลายแบบ ขึ้นอยู่กับชนิดและขนาดแอร์ ครับ โดยพื้นฐานและเป็นที่นิยมที ่สุด เราจะใช้วงจรที่เรียกว่า PSC ครับ. แต่บอกไว้ก่อนนะครับว่า ไม่ใช่แอร์ทุกตัว จะต่อแบบ PSC ได้ ดังนั้นช่างทั้งหลาย โปรดสังเกตุวงจรที่แอร์ก่อน ทำงานด้วยนะครับ สำหรับวิธีการต่อวงจรแบบ PSC ก็ตามรูปเลยครับ คือเราจะเอาคาปาซิเตอร์รันห รือที่เราเรียกแคปรัน มาต่ออนุกรมกับขดลวดสตาร์ทข องคอมแอร์ครับ. ซึ่งตรงนี้ขอเตือนไว้ก่อนเล ยนะครับว่า ใครไม่ใช่ช่างอย่าไปลอง เพราะคอมแอร์ระเบิดได้ ร้อนวิชาตายไม่รู้ตัว ได้ไม่คุ้มเสียนะครับ แต่อ่านไว้เป็นแนวทางความรู ้ได้ครับ. คราวนี้เวลาแอร์ทำงานเนี้ย ตัว "แคปรัน" กับ "ขดลวดสตาร์ท" มันจะมีไฟจ่ายให้ตลอด ไม่ว่าจะเป็นจังหวะคอมแอร์เ ริ่มทำงาน หรือ จังหวะที่คอมแอร์ทำงานตามปก ติ.
สำหรับใครที่ไม่ทราบ จังหวะคอมแอร์เริ่มทำงาน แอร์จะกินไฟมากกว่าปกติครับ. คือมันเป็นจังหวะแทคตัวให้ม อเตอร์ในคอมทำงาน แต่มันจะเร็วมากแค่วินาทีกว ่าๆ หรือเสียววิเท่านั้นนะจังหว ะเนี้ย. ที่เหลือคือจังหวะที่คอมแอร ์ ทำงานตามปกติ ซึ่งจะกินไฟตามปกติครับ ในจังหวะแรกที่คอมเริ่มออกต ัว มันต้องการกำลังไฟมากขึ้นกว ่าปกติ เพื่อออกตัวครับ. คิดภาพเครื่องบินสมัยก่อน ต้องมีคนช่วยหมุนใบพัด ก่อนที่มันจะหมุนเองได้ มันก็ประมาณนั้นแหละครับ. แต่ปัญหาคือไฟที่เราจ่ายมัน เท่าเดิมตลอด เพราะเราต่อไฟจากการไฟฟ้านะ อย่าลืม ดังนั้นมันจึงจะไปดึงกำลังไ ฟเพิ่มที่ "แคปรัน" ครับ. เมื่อมันได้กำลังไฟเพิ่มแล้ ว ที่นี้มันก็มีพลังพอให้คอมเ ริ่มทำงาน จังหวะนี้จะทำให้แอร์กินไฟม ากขึ้นหลายเท่า. แต่แค่เสียววิ เท่านั้น เพราะงั้นไม่ต้องกังวล เรื่องค่าไฟมากนัก. สิ่งที่ควรระวังก็คือ จังหวะนี้ขดลวดภายในจะร้อนม าก ถ้าเกิดจังหวะนี้ติดๆ กัน ขดลวดจะพังได้ทำให้คอมพังคร ับ. ซึ่งมันจะเกิดได้โดยมาก เพราะไฟตก หรือมีการปิดเปิดแอร์เล่นบ่ อยๆ (จากประสบการณ์ตรงเด็กๆ ชอบเล่นรีโมทครับ) ให้ระวังนิดนึง ถ้าไฟตกไฟกระชาก ให้ปิดแอร์ไปก่อนเลยอย่าเปิ ด. ทิ้งไว้สัก 3-5 นาทีให้ขดลวดมันเย็น แล้วเราค่อยเปิด มันจะอยู่กับเราได้นานหน่อย ประหยัดตังค์ได้อีกหลายพัน.
ถ้าเช็คแล้วไฟมาครบ ก็เปลี่ยน คอยร์ คอยร์มันเสือม หมดแรงดูด หรือจะเปลี่ยนทั้งชุดเลยก็ได้ ชุดครัชพร้อมคอยร์
ชุดครัชพร้อมคอยร์ 1, 500 บาท
Woman turns on air conditioning in a car
แอร์รถไม่เย็น เป็นเพราะอะไร
อากาศบ้านเราที่ทั้งร้อน ทั้งอบอ้าว อีกทั้งมลภาวะบนท้องถนนที่เกิดจากรถติดนานๆ ทำให้รถในบ้านเราจำเป็นต้องติดแอร์กันทั้งนั้น สมัยนี้แล้ว รถไม่ติดแอร์หายากเต็มที เมื่อมีแอร์ก็หวังว่าจะได้รับอุณหภูมิที่เย็นสบายตลอดเวลาที่นั่งอยู่ในรถ ทุกขณะแห่งการเดินทางไม่ว่าใกล้ไกล แต่ บางครั้ง ก็ประสบกับปัญหาแอร์รถเย็นบ้าง แอร์รถไม่เย็น บ้าง มันเกิดจากอะไร แอร์เสีย ต้องซ่อม ต้องเสียเงินอีกแล้วหรือ? การเสียเงินซื้อของใหม่ น่าจะเป็นเงื่อนไขสุดท้ายสำหรับคนที่รู้จริง เพราะฉะนั้น ใช้รถ ใช้อุปกรณ์ในรถอย่างคนมีความรู้ ไม่เสียทีให้ใครหลอกให้เสียเงินโดยไม่สมควร
สาเหตุที่ทำให้แอร์รถไม่เย็น? ทันทีที่ขึ้นไปบนรถ ติดเครื่องยนต์ เปิดแอร์ เรามักจะหวังว่า อีกสักพัก ในรถคงจะเย็นสบาย แต่เมื่อไหร่ที่เปิดแอร์ได้พักหนึ่งแล้ว แต่ไม่เย็นดั่งที่หวัง ก็ต้องเช็คแล้วว่าเกิดอะไรขึ้นซึ่งน่าจะไม่พ้นเรื่องต่อไปนี้
1.